“ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์” รายงานว่า วันที่ 24 พ.ค.นี้ แขวงทางหลวงนครราชสีมาที่ 1 ร่วมกับสำนักก่อสร้างสะพาน กรมทางหลวง (ทล.) จัดประชุมการมีส่วนร่วมของประชาชน โครงการก่อสร้างทางลอดจุดตัดทางหลวงหมายเลข 2 (ทล.2) หรือถนนมิตรภาพ ตัดถนนช้างเผือกและถนนสิริราชธานี (แยกประโดก) จ.นครราชสีมา ที่โรงแรมสบายโฮเทล โคราช ต.หมื่นไวย อ.เมือง จ.นครราชสีมา
ทั้งนี้ โครงการตั้งอยู่บนถนนมิตรภาพ ตอนนครราชสีมา-ดอนหวาย กม.149+450-151+200 ระยะทาง 1.750 กิโลเมตร (กม.) งบก่อสร้าง 850 ล้านบาท บริษัท อึ้งทงกี่ จำกัด เป็นผู้รับจ้าง อยู่ในขั้นตอนเตรียมลงนามสัญญาจะเริ่มก่อสร้างในปี 66 แล้วเสร็จปี 69 ระยะเวลา 1,080 วันคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง
มีรูปแบบเป็นทางลอดคอนกรีตเสริมเหล็กขนาด 6 ช่องจราจรทิศทางละ 3 ช่องจราจร กว้าง 25.50 เมตร ยาว 1,075 เมตร ความกว้างผิวจราจรช่องละ 3.50 เมตร รองรับรถถนนมิตรภาพจาก จ.ขอนแก่น มุ่งหน้าไป จ.สระบุรี และ จ.สระบุรี มุ่งหน้า จ.ขอนแก่น โดยไม่ติดสัญญาณไฟจราจร รวมทั้งงานระบบระบายน้ำ งานป้องกันอัคคีภัย และติดตั้งไฟฟ้าส่องสว่าง
ทางลอดแห่งนี้ได้นำสถาปัตยกรรมที่สำคัญของ จ.นครราชสีมา คือปราสาทหินพิมาย ซึ่งเป็นศาสนสถานในวัฒนธรรมเขมรที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในประเทศไทย เป็นองค์ประกอบหลักในการออกแบบ รวมทั้งนำเอกลักษณ์และวัสดุในพื้นที่ จ.นครราชสีมา มาประยุคใช้ร่วมกับงานออกแบบด้วย
โดยนำลวดลายซุ้มประตูทางเข้าปราสาทหินพิมายมาปรับใช้เป็นซุ้มประตูอุโมงค์ และดึงเอกลักษณ์ส่วนต่างๆ ของตัวปราสาทมาปรับใช้ให้เกิดความรู้สึกเสมือนได้ลอดปราสาทหินพิมาย อาทิ วัสดุสีและพื้นผิวผนังปราสาทมาปรับใช้กับผนังอุโมงค์ เพื่อให้เกิดความกลมกลืนและคล้ายคลึง นำหินทราย วัสดุในท้องถิ่นและเป็นงานฝีมือที่มีชื่อเสียงของ จ.นครราชสีมาแกะสลักเป็นรูปป้ายโครงการและป้ายกรมทางหลวง พร้อมจัดภูมิทัศน์บนหลังคาทางลอดและบริเวณรอบๆ ให้สอดคล้องกับรูปแบบซุ้มทางเข้าทางลอดทั้งสองฝั่ง
นอกจากนี้ยังใช้พันธุ์ไม้ประกอบในงานภูมิสถาปัตยกรรมเป็นไม้พุ่มใน จ.นครราชสีมา ไม่ให้บดบังทัศนวิสัยในการขับขี่ เช่น ต้นเฟื่องฟ้า ต้นเทียนทอง และดาวเรือง ตลอดแนวยาวของซุ้มป้ายทางลอดทั้งสองฝั่ง เพิ่มพื้นที่สีเขียว เมื่อแล้วเสร็จจะเกิดความสวยงาม และเป็นแลนด์มาร์กใหม่ของ จ.นครราชสีมาช่วยส่งเสริมการท่องเที่ยวด้วยคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง
ถนนมิตรภาพเป็นทางหลวงสายหลักของภาคตะวันออกเฉียงเหนือ (อีสาน) ปริมาณจราจรคับคั่ง โดยเฉพาะบริเวณทางแยกในตัวเมืองคือแยกประโดก และแยกนครราชสีมา (จุดตัดถนนมิตรภาพ) กับ ทล.224 (สายนครราชสีมา–หินโคน) การจราจรติดขัดรอแถวคอยสัญญาณไฟจราจร
ทล. จึงออกแบบก่อสร้างทางลอด 2 แห่งแรก ใน จ.นครราชสีมา งบประมาณรวม 1,330 ล้านบาท เพื่อแยกรถทางตรงบนถนนมิตรภาพมาใช้อุโมงค์ลดแถวคอยรอสัญญาณไฟจราจรทิศทางอื่นๆ อำนวยความสะดวก รวดเร็วในการคมนาคมขนส่งในพื้นที่และจังหวัดใกล้เคียงรวมทั้งช่วยลดปัญหาอุบัติเหตุ
อย่างไรก็ตามสำหรับทางลอดแยกนครราชสีมา งบก่อสร้าง 480 ล้าน ไม่ได้ออกแบบสถาปัตยกรรม มีบริษัท รัชตินทร์ จำกัด เป็นผู้รับจ้างอยู่ในขั้นตอนเตรียมลงนามสัญญาเช่นกัน จะเริ่มก่อสร้างภายในปีนี้ (66) แล้วเสร็จปี 68-69 ใช้ระยะเวลา 960 วัน